板式的換熱器也有應用于船板當中的，船板使用管熱器可以通過該機器的板片進行換熱。進步k值的主要方法之一是進步板片兩側(cè)換熱介質(zhì)表面的流體擾動程度。船用板翅式冷卻器的板片通常加工成人字波紋板。對于人字形波紋板片，人字角的大小對傳熱和流體阻力影響很大。人字角大的板片傳熱系數(shù)高、流體阻力亦大;反之人字角小的板片傳熱系數(shù)和阻力都低。

　　由圖可見120°人字角的波紋傳熱效果較好，角度越小或者變大，傳熱效率都會變低，通常的中心冷卻器與缸套水冷卻器采用120°人字角板片，以達到較大的換熱效果。

　　在船用滑油冷卻器中，因為滑油的粘度高于水的粘度，假如全使用120°大夾角的板片會造成流體阻力大，而60°小夾角板片的傳熱系數(shù)低。因此滑油冷卻器往往使用2種板片混裝的方式，在充分利用答應壓降的情況下，這種稱之為換熱混合設計，其換熱面積可達到比較好的效果。

　　每種規(guī)格的板片，都會具有較多的版型可供選擇，達到控熱的效果，綜合換熱器的傳熱效果和降低壓力，使其運行達到較好的效果。內(nèi)旁通，雙流道技術(shù)和不等暢通流暢截面積裝配為兩側(cè)介質(zhì)流量相差較大的工況提供了完美的解決方案。各種型號都有深波紋、淺波紋、大角度、小角度等，完全確保知足不同用戶的需要，特殊工況可按用戶需要專門設計制造。